Фотография получена из открытых источников.

 Журналисты издания Economist опубликовали статью.

 В ней идет речь о том, что ситуация в торговле между Китаем и странами ЕС стала еще более напряженной. Европа повысила размер пошлин на импорт автомобилей, изготовленных в Китае, благодаря чему их стоимость существенно повысилась.

 Решение было аргументировано тем, что Пекин предлагает более лояльные условия на покупку транспорта, чем компании ЕС. Это снижает спрос на европейскую продукцию – потребители отдают предпочтение китайским авто, а не собственным брендам. В частности, под действие пошлин попали электрические автомобили.

 Если Китай не пойдет на уступки, ЕС ограничит доступ компаний страны к государственным закупкам. Также продолжается следствие Еврокомиссии по вопросу обмана на тендерах, в процессе которых реализуется медицинское оборудование.

 На осень 2024 г. запланирован переговорный процесс между сторонами. Вполне вероятно, что тарифы будут снижены, но не отменены. Китай не пойдет на все требования ЕС, Брюссель также не откажется от своей позиции. Си Цзиньпин хочет достичь равноправной торговли на рынке и доступа к участию тендерам, в том числе – в Европе.

 С июля 2024 г. размер пошли на ввозимую с Китая продукцию увеличился с 17% до более чем 37%. 10.07.2024 г. Китай инициировал старт расследования по этому вопросу – правительством считает, что действия незаконные и политически аргументированные.

Представители Всемирной торговой организации пока не ответили на это решение. Урсула фон дер Ляйен неоднократно говорила, что Китай обязан сам снизить уровень экспорта, на что Си Цзиньпин ответил, что будет продолжать регулярные поставки.